Комплектования агрегата для предпосевной обработки почвы

Кафедра технологии и организации механизированных

работ в растениеводстве

технология и организация предпосевной обработки почвы комбинированными агрегатами

Агротехнические требования к предпосевной обработке почвы комбинированными агрегатами

1. Комбинированные агрегаты типа АКШ следует применять для предпосевной (финишной) обработки почвы с учетом особенностей агрофона.

При подготовке почвы под посев озимых зерновых их можно применять после гладкой вспашки, выполненной оборотными плугами, или вспашки с распашкой свальных гребней и заделкой развальных борозд. При этом вспашка должна проводиться плугами, оборудованными приспособлениями для уплотнения почвы, дробления глыб и выравнивания поверхности (ПВР-2,3 ПВР-3,5 секциями кольчато-шпорового катка ЗККШ-6 и др.). На неокультуренных полях, засоренных корнеотпрысковыми сорняками, после вспашки перед предпосевной обработкой почвы агрегатами типа АКШ, необходимо дополнительно проводить культивацию.

При возделывании яровых и пожнивных крестоцветных культур комбинированные агрегаты типа АКШ можно применять после культивации почвы или других поверхностных обработок.

2. Начало и продолжительность предпосевной обработки почвы устанавливает агроном в соответствии в агротехническими сроками, сложившимися агроклиматическими условиями, размерами площадей, подлежащих обработке, и количеством агрегатов в хозяйстве.

Предпосевную обработку почвы комбинированными агрегатами проводят непосредственно перед посевом.

3. Поле обрабатывают на глубину 6. 12 см, принимая следующее направление движения агрегата:

под углом 35. 40° к направлению пахоты после вспашки стерневых предшественников;

вдоль пахоты после вспашки пласта многолетних трав;

вдоль длинной стороны рабочего участка после поверхностных обработок (культивация, дискование, чизелевание).

4. Отклонение средней глубины рыхления почвы от заданной не должно превышать ±1 см при глубине 6…12 см и ±2 см при глубине более 12 см.

5. Поверхность обработанного поля должна быть ровной. Высота гребней и глубина борозд после прохода почвообрабатывающей части агрегата допускается не более 4 см.

6. Плотность почвы на глубине посева семян после прохода агрегатов должна составлять 1,0. 1,3 г/см 3 .

7. Перекрытие смежных проходов должно составлять не менее 15 см.

8. Пропуски, огрехи и наволоки не допускаются.

9. Допустимая рабочая скорость до 12 км/ч.

Подготовка к работе машинно-тракторного агрегата МТЗ-82+АКШ-3,6

1. Проверить и при необходимости отрегулировать давление в шинах колес трактора: передних — 0,14 Мпа (1,4 кг/см 2 ), задних — 0,16 Мпа (1,6 кг/см 2 ).

2. Произвести настройку заднего навесного устройства трактора, для чего:

проверить и при необходимости установить длину левого раскоса 515 мм;

регулировкой правого раскоса добиться того, чтобы задние шарниры нижних продольных тяг находились на одном уровне (расстояние от поверхности площадки до центров шарниров должно быть одинаковым);

центральную тягу навески трактора закрепить в транспортное положение.

3. Проверить наличие передних дополнительных грузов. Если грузы отсутствуют, установить их.

4. Установить рукоятку распределителя в положение «плавающее». Подать трактор назад так, чтобы ось подвеса сницы агрегата расположилась на уровне нижних рычагов механизма навески трактора.

5. В шаровые втулки нижних рычагов механизма навески трактора установить ось подвеса сницы агрегата и зафиксировать ее чеками с двух сторон.

6. Соединить агрегат с трактором страховочной цепью и установить рычаг распределителя в нейтральное положение.

7. Нижние продольные тяги механизма навески должны быть полностью заблокированы от поперечных перемещений, для чего следует максимально укоротить длину ограничительных стяжек, а регулировочные болты до упора ввернуть в кронштейны.

8. Соединить гидросистему агрегата с гидросистемой трактора с помощью рукавов высокого давления и внутренних полумуфт.

9. Проверить и при необходимости довести давление в шинах агрегата до 0,35 МПа.

10. Произвести оценку технического состояния комбинированного агрегата АКШ-3,6.

Выполняют это, следуя приведенным ниже рекомендациям, общим для всех агрегатов типа АКШ [1].

Комбинированные агрегаты для проверки технического состояния и настройки ставят на бетонированную площадку. Они должны быть чистыми, укомплектованными рабочими органами и узлами в соответствии с требованиями заводских инструкций. Болтовые соединения должны быть затянуты, а давление в шинах доведено до требуемых норм. Подтекание масла в гидросистеме должно отсутствовать. При проверке обращают особое внимание на качество сборки и крепления узлов и деталей агрегата, на состояние рабочих органов. Основную раму и рамки боковых секций проверяют на изгиб и скручивание. Прогиб рам определяют линейкой. Для этого замеряют высоту расположения концов и середины бруса от поверхности площадки. Разность в замерах не должна превышать 5 мм. Скручивание брусьев определяют уровнем, угломером и отвесом. Запрещается эксплуатация агрегатов со скрученными брусьями.

После проверки на изгиб и скручивание брусьев рам проверяют расстановку рабочих органов. Для этого используют линии разметки, нанесенные на площадке. Можно использовать также трафареты из резиновой, прорезиненной ткани или другого материала толщиной 3. 6 мм, на которой нанесена разметка отдельно по каждому агрегату. Трафареты укладывают на площадку. Длина трафарета должна быть на 200 мм больше ширины захвата машины, а ширина — на 200 мм больше расстояния между передним и задним рядами рабочих органов. После заезда агрегата на площадку под рабочие органы устанавливают трафарет, агрегат переводят в рабочее положение и определяют расположение рыхлящих рабочих органов по линиям разметки (рис.2.1). При этом носки рыхлящих лап должны находиться на линиях разметки и прилегать носками к площадке или иметь зазор между отдельными лапами в носке и площадкой до 1 мм. В случае отклонения расположения лап от заданного осуществляется их регулировка в горизонтальной плоскости и по высоте с помощью зажимов, болтов и гаек. У агрегатов проверяют крепление катков на секциях. Они не должны иметь зазоров в подшипниках и поврежденных дисков или планок. Резиновые амортизаторы передних катков у агрегатов типа АКШ должны быть сжаты до высоты 104 мм.

Проверяют также установку нуля на линейке механизма глубины обработки почвы рыхлительными рабочими органами для каждой секции агрегата. При соприкосновении носков лап с площадкой деление «0» на линейке должно совпадать с обрезом шатуна механизма подъема. При необходимости производят регулировку положения линейки. У агрегатов АКШ-7,2 необходимо также проверить наличие страховочных цепей между рамками и боковыми секциями, а при необходимости движения агрегата по дорогам общего пользования — транспортной распорки на гидроцилиндре колесного хода. Необходимо произвести проверку работы гидросистемы. При помощи рукоятки гидрораспределителя трактора, управляющей работой гидроцилиндра колесного хода, произвести перевод агрегата в транспортное положение и обратно 3. 4 раза. Обнаруженные неисправности в гидросистеме устранить.

Если у агрегатов после проверки все параметры находятся в допустимых пределах, то они допускаются к работе и подлежат установке на заданную глубину обработки.

11. Произвести технологическую настройку агрегата, которая включает в себя:

а) регулировку глубины хода рыхлительных рабочих органов (глубина обработки);

Требуемая глубина хода рыхлительных рабочих органов 10 (рис.2.2) устанавливается с помощью механизма регулировки 13 за счет поворота рычагов 14, соединенных между собой шатуном 15. При вращении рукоятки винта 13 по часовой стрелке секция 2 с рыхлительными рабочими органами 10 опускается, следовательно, глубина рыхления увеличивается, при вращении рукоятки винта против часовой стрелки глубина рыхления уменьшается. «Ноль» на линейке механизма регулировки глубины рыхления почвы устанавливают на ровной площадке отдельно для каждой секции агрегата (см. п.10).

Направление линии тяги (перераспределение нагрузки между передними и задними катками) перед началом работы корректируют при помощи вращения винтовой стяжки 4. При работе на легких почвах ее длина (расстояние между центрами шарниров крепления) должна составлять 610 мм, а на тяжелых — 650.

1. Перед началом работы устраняют посторонние предметы, мешающие работе агрегата.

2. Выбирают направление (см. п.2.1) и способ движения с учетом конфигурации и размеров поля. При работе на полях с выраженным рельефом агрегат должен двигаться поперек склона.

3. Основной способ движения агрегата — челночный или диагонально-угловой с чередованием загонов. При челночном способе движения агрегата линию первого прохода провешивают на расстоянии половины ширины захвата, если ширина поворотных полос равна четному числу проходов, в противном случае линию первого прохода следует провешивать на расстоянии 1,5 ширины захвата. При диагонально-угловом способе движения агрегата линию первого прохода провешивают согласно схеме, показанной на рис. 2.3. Поворотные полосы в этом случае отбивают со всех четырех сторон, по внутренним границам полос проводят контрольные борозды глубиной 8. 10 см.

4. При групповой работе агрегатов выделяют участки на поле, размер которых должен составлять не менее выработки всех агрегатов за смену. Поле делят на равные участки, чтобы можно было проконтролировать работу каждого и исключить взаимные помехи в процессе работы агрегатов.

Работа агрегата в загоне

1. Выводят агрегат на линию первого прохода. Рукоятку гидрораспределителя трактора переводят в положение принудительного опускания, а затем в положение «нейтральное», заглубляют рабочие органы. При дальнейшей работе агрегата рукоятка распределителя, управляющая гидроцилиндром навесной системы трактора, должна находиться в положении «плавающее», а при работе на легких почвах — в положении «нейтральное».

2. Первый проход агрегата выполняют по линии вешек или вдоль края поля.

3. Проехав 40. 50 м от поворотной полосы на выбранной скорости, окончательно регулируют машину, проверяют равномерность хода рабочих органов по ширине захвата и глубину обработки почвы.

4. Во время работы проверяют перекрытие смежных проходов, правильность хода агрегата.

5. При забивании рабочих органов почвой и растительными остат

ками их следует периодически очищать чистиками при поворотах и переводе в транспортное положение.

6. При групповой работе агрегатов обработку почвы начинают с середины поля от первого провешенного прохода. Каждый агрегат обрабатывает свою часть поля.

7. Рабочие органы выключают в момент, когда агрегат подходит к контрольной линии. Категорически запрещается делать поворот с заглубленными рабочими органами, так как это может вызвать их поломку.

8. Поворачивают агрегат на рабочей передаче, а в случае необходимости используют пониженный скоростной режим двигателя.

9. Заглубляют рабочие органы, когда они подойдут к контрольной линии.

10. После обработки всего поля, перед последним проходом, обрабатывают одну поворотную полосу. Сделав последний проход, обрабатывают вторую поворотную полосу. Если на поле работают два агрегата, каждый из них обрабатывает по одной поворотной полосе.

11. В процессе эксплуатации комбинированных агрегатов могут возникнуть неполадки, вызванные износом деталей, нарушением регулировок, неправильным уходом. Методы устранения этих неполадок указаны в табл.2.1.

Таблица 2.1. Возможные неисправности агрегата АКШ-3,6 и их устранение

Сгруживание почвы передними планчатыми катками

Угол наклона линии тяги трактора выбран неправильно

Вращением рукоятки талрепа уменьшить его длину

Волнистая поверхность обрабатываемого поля

Забивание рыхлительных рабочих органов

Очистить стойки и лапы

от растительных остатков

Поломка стойки рыхлительного рабочего органа

Попадание постороннего предмета или камня

Поломка рыхлительной лапы

Дефект лапы и попадания камня

Контроль качества выполнения работ

Качество работы на предпосевной обработке почвы комбинированными агрегатами определяют по показателям, приведенным в табл.2.2.

Результаты балльной оценки вносят в учетный лист тракториста-машиниста. Качество работы оценивают по количеству набранных баллов: 8…9 баллов — отлично, 6…7 — хорошо, 4…5 — удовлетворительно, 3 балла и ниже — неудовлетворительно.

Таблица 2.2.Оценка качества предпосевной обработки почвы комбинированными агрегатами

Источник

Комплектование машинно-тракторного агрегата для предпосевной обработки почвы поля с трактором МТЗ 1221

Характеристика агротехнических требований на комбинированную обработку почвы. Особенности комплектования машинно-тракторного агрегата для предпосевной обработки почвы поля с трактором МТЗ 1221. Анализ этапов разработки технологического процесса.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Использованием комбинированных машин, которые выполняют за один проход несколько операций, достигается увеличение производительности сельскохозяйственных агрегатов. Их применение снижает уплотнение и распыление почвы за счёт сокращения количества проходов агрегатов по полю. Сокращаются сроки проведения полевых работ с одновременным повышением их качества, снижаются производственные затраты (энергоёмкость снижается на 20-30%).

Комбинированные машины и агрегаты должны комплектоваться рабочими органами для осуществления тех операций, совмещение которых возможно во времени, не нарушая качества и сроков выполнения операций. Процессы обработки почвы могут быть совмещены по следующим схемам: основой и дополнительной основной либо предпосевной с внесением удобрений, предпосевной с посевом.

Комбинированные средства бывают трёх типов: агрегаты, в состав которых входит несколько однооперационных машин либо орудий (культиватор с боронами, плуг с катками и прочее); машины с несколькими однооперационными рабочими органами, которые заимствованы у простых орудий и смонтированы последовательно на одной общей раме (АКП-2.5; КПШ-8; ВИП-5.6; РВК-3,6); машины с многооперационными (комбинированными) рабочими органами (ротационные плуги, фрезы, игольчатые и конические бороны): комплексные (КФГ-3.6; КА-3,6 и прочее).

Агротехнические требования на комбинированную обработку почвы

Глубина обработки 8 — 10 см.

допуск отклонения глубины ± 1,0 см.

Высота гребней /глубина борозд до 4 см.

Уничтожение сорняков полное

Направление обработки — поперёк направления вспашки

Перекрытие смежных проходов 15-20 см.

Наличие огрехов нет

Диапазон рабочих скоростей 6-10 км/ч.

Условия работы агрегата

Конфигурация поля — прямоугольная

Рельеф поля. ровный

Уклон не более. 3°

Весеннее поле после зимы, вспаханное осенью, после боронования.

Раздел 1. Разработка технологического процесса

технологический почва трактор

1. Характеристика машин агрегата

Трактора МТЗ-1221 — тракторы общего назначения. Прекрасно справляется со всем перечнем сельскохозяйственных работ. Он одинаково хорош на любых видах почв, в любых климатических зонах. Хороший запас мощности позволяет использовать широкозахватные сельскохозяйственные орудия, позволяющие обрабатывать большие площади в ограниченное время. Так же широко применяется трактор в строительстве, дорожными и коммунальными службами и транспортных работах.

Габариты трактора д/ш/в — 4600/2250/3000 мм.

Колея по передним/ задним колесам: 1545-2265/1500-1900 мм. Агротехнический просвет под передним/задним мостом — 620/465 мм. Минимальный радиус разворота — 5,3 м.

Масса без доп. грузов /с грузами — 4640/5300 кг. Модель — Д-260.2 турбированный;

Мощность — 130/96 л.с./кВт;

Номинальные обороты — 2100 об.мин;

Объем цилиндров — 7,12 л;

Агрегат АКШ-6 Обеспечивает за один проход качественное выполнение предпосевной обработки почвы и формирование посевного слоя в полном соответствии с агротехническими требованиями.

Преимущества использования комбинированных почвообрабатывающих агрегатов несомненны. За один проход полунавесная комбинированная машина АКШ-6 производит рыхление, выравнивание и прикатывание почвы с созданием в посевном слое уплотненного ложа для посева семян почти всех сельскохозяйствных культур: зерновых и зернобобовых, свеклы, льна, рапса, различных трав. Применение комбинированного почвообрабатывающего агрегата, по сравнению с традиционно используемыми однооперационными машинами, позволяет существенно снизить расход топлива и трудозатраты, а правильно и качественно выполненная предпосевная подготовка почвы обеспечивает увеличение урожайности зерновых культур. Важной предпосылкой хорошего урожая является также вовремя выполненная предпосевная вспашка. Использование данных агрегатов позволяет сэкономить время и провести предпосевную подготовку в сжатые сроки, в то время как дополнительные проходы по полю однооперационных орудий зачастую затягивает сроки сева.

Агрегатируется с тракторами тягового класса 2;3 т.с

Производительность за 1ч эксплуатационного времени, га, не менее 3,2

Рабочая скорость движения, на основных операциях, км/ч 5 — 10

Транспортная скорость, не более 15 км/ч

Рабочая ширина захвата, 6 м

Масса машины,: сухая конструкционная с комплектом рабочих органов для выполнения основной технологической операции 3500 кг

2. Комплектование агрегата

2.1 Технологическая часть

Выбираем трактор марки: МТЗ 1221

Мощность двигателя трактора Nn=130л.с.

Масса трактора m=7000кг

Выбираем 3 скорости движения из рекомендуемого диапазона

Расчитаем тяговое усилие трактора на выбранных передачах

Касательную силу тяги трактора на выбранных скоростях

рассчитаем по формуле: Kk=N*з*e*3600/v*1000

Где:N- мощность двигателя используемая для движения

Ndop- мощность отбираемая на привод ВОМ или гидравлику

е=0.9 — коэффициент загрузки двигателя.

з=0.95 — К.П.Д. трансмиссии трактора.

Рассчитаем силу сцепления колёс с почвой Fc

Где:g=9.8 м/с2 — ускорение свободного падения

л=1 -доля эксплуат-ного веса приход. на ведущие колёса.

µ=0.6-коэффициент сцепления колес с почвой

a=3 град. -среднестатистический уклон почвы

Рассчитаем силу действующую на трактор при движении на подъём Fa

Рассчитаем силу сопротивления качению трактора Рf

Где: f=0.1 — коэф-нт сопротивления качению трактора.

Сравниваем силы Pk и Рс для каждой передачи

и рассчитаем крюковую силу Ркр (kH).

Pk1>Pc так как83.46>41.16расчёт ведём по Рс

Pk2>Pc так как59.61>41.16рассчёт ведём по Рс

Pk3>Pc так как43.6>41.16рассчёт ведём по Рс

Рассчитаем удельное сопротивление с/х машины.

Выбираем машину марки : АКШ 6

Масса машины mm=3500кг.

Ширина захвата машины Bm=6метров

Сцепка не используется

удельное сопротивление С/х машины получим из формулы

K=Ku+Kmud . где Кm -удельное сопр. рабочих органов

Kmud — удельное сопр. машины на подъём

Где: Kmo=2 кН/м-удельное сопр. основных раб органов

Km2=2кН/м-удельное сопр. дополнительных раб. органов

при скорости Vo=5км/ч

dK=0.03 dK2=0.03-приращение удельного сопротивления раб. органов

Вычисляем теоретическую ширину захвата агрегата

Выбираем с/х машину с шириной захвата подходящей к теоретической

или подбираем несколько машин

Ширина захвата машины Bm2=6м

Количество машин nm=1

Масса машины mm2=3500кг

Работать будем на скорости V=6.7км/ч

Расчитаем сопротивление агрегата.

Вычисляем коэф-нт использования крюковой мощности

2.2 Расчет производительности агрегата

Производительность агрегата рассчитаем по формуле

Где: Vr-рабочая фактическая скорость, она меньше теоретической на величину буксования колес или гусениц S=0.15

Br-рабочая ширина захвата агрегата с учётом перекрытия

t=0.85 — коэф-нт использования времени смены

Сменная производительность будет равна

Дневная произв-ть зависит от коэф-та сменности Ksm=1.5

Для выполнения всей работы потребуется рабочих дней:

2.3 Подготовка агрегата к работе

Подготовка трактора. Установить ось устройства прицепного в шарнирах тяг нижних устройства навесного трактора и зафиксировать его чеками. Проверить наличие передних дополнительных грузов на тракторе. Если грузы отсутствуют — установить их.

Установить необходимое давление воздуха в шинах трактора — 0,12 МПа.

Присоединение агрегата к трактору. Установить ось устройства прицепного в нижних тягах навесной системы трактора и зафиксировать ее чеками. Подъехать задним ходом к агрегату так, чтобы ось устройства прицепного находилась напротив и ниже ловителей устройства прицепного в вертикальной плоскости. Приподнять нижние тяги навесной системы трактора до вхождения оси в гнезда ловителей и зафиксировать ее при помощи замков. Рычаг распределителя системы гидравлической трактора поставить в положение «нейтраль», соединить гидросистемы трактора и агрегата с помощью устройств запорных.

Перед работой установить агрегат в начале гона. Перевести агрегат из транспортного положения в рабочее для чего разблокировать гидроцилиндр хода колесного, рукоятку гидрораспределителя, предназначенную для включения гидроцилиндра хода колесного, перевести в положение «Подъем». После максимального подъема хода колесного перевести рукоятку в положение «Нейтраль».

Агрегат должен работать по загонной системе с беспетлевыми поворотами.

При работе агрегата рукоятка распределителя, управляющая гидроцилиндром навесной системы трактора, должна находиться в положении «Плавающее», а при работе на легких почвах — в положении «Нейтраль».

Периодически контролировать осмотром состояние крепления узлов и деталей агрегата По окончании работы необходимо:

— выключить двигатель трактора;

— очистить агрегат от грязи и растительных остатков.

2.4 Подготовка поля и организация работы

Найдём кинематическую ширину агрегата dk

dk=B/2=6/2=3м где В-ширина захвата агрегата

Найдём выезд агрегата — е=de*B=1*6=6м

Где de=1-специальный коэффициент

радиус поворота трактора составляет Rm=4.5метров

Так как Rm>=dk то агрегат будет разворачиваться грушевидным способом и R=Rm

Тогда ширина поворотной полосы Е будет равна

Количество проходов агрегата при заделывании разв. полосы будет равно

npr=E/Br=21.6/5.7=4-округляем до целого вверх

Фактическая ширина разворотной полосы будет равна

Расcчитаем количество поворотов

Где sch=1000 — ширина поля

Рассчитаем общую длинну холостых поворотов

Общая длинна рабочих ходов

Коэффициент использования рабочих ходов

2.5 Расход топлива агрегата

Расход топлива складывается из расхода при рабочем ходе, при холостых переездах и при остановках с работающим двигателем.

Расход топлива при рабочем ходе.

где:q=175гр*л.с/час — удельный расход топлива двигателя

Nn=130л.с.- мощность двигателя в л.с.

Вычислим время рабочих ходов Tr

Расход топлива на поворотах

Где Ех — коэф-нт использования крюковой мощности на поворотах

Ex=((mm2*nm)+mc)*9.8*f)/(1000*Pkp) где f=0.15 — коэф-нт сопротивления качению

Время затраченное на повороты

Расход топлива при остановках агрегата с работающим двигателем

Время остановок возьмём примерно по 0.5 часа в день

Найдём общий расход топлива

Переведём в литры Gl=G/0.825=548.8743/0.825=665.3литров

Расход масла возьмём в размере 4% от расхода топлива

Удельный расход топлива будет равен:

2.6 Расчёт прямых эксплуатационных затрат

Затраты на зарплату.

Заработная плата механизатора вычисляется исходя из тарифа работы

Данный вид работы оплачивается по группе разряда

и за выполнение нормы начисляется зарплата в размере Zn=78.89руб

За выполнение нормы и отличное качество работы сумма увеличивается в 4 раза

В день получ. сумма Zd=Zn*Ksm*4=78.89*1.5*4=473.34руб

Z=Zd*Nrd=473.34*3.5=1656.69руб. — общая зарплата

Cz=Z/F=1656.69/100=16.57руб. — затраты на зарплату

Затраты на амортизацию и ремонт расчитаем по формуле:

Где: Сtr=2500000руб. — цена трактора

Tt=1100часов — годовая нормативная загрузка трактора

Cma=450000руб. — цена с/х машины

Tm=480часов — годовая нормативная загрузка с/х машины

Общие затраты будут равны

2.7 Контроль качества выполнения технологической операции

Измеряют в 10 точках по диагонали участка и полученное среднее значение уменьшают на 20 % для учёта вспушенности почвы.

В 3..5 местах по диагонали участка накладывают метровую рамку и подсчитывают неподрезанные сорняки.

Визуально или измеряют в 3. 5 местах участка поперёк направления обработки высоту профиля десятиметровым шнуром.

Визуально в 3..5 местах по диагонали участка.