Намывные грунты
НАМЫВНЫЕ ГРУНТЫ (а. hydraulically filled soils; н. Spulboden; ф. remblai hydraulique; и. suelos rellenados por hidromecanizacion, suelos rellenados por procedimiento hidrauliсо, terrenos rellenados por hidromecanizacion) — уложенные способами гидромеханизации горные породы, почвы, полезные ископаемые, а также твёрдые отходы производственной и хозяйственной деятельности.
Намывные грунты слагают намывные территории, плотины, дамбы, защитные пляжи на берегах морей и водохранилищ, искусственные острова на шельфе (см. Намывные сооружения). Намывные грунты используются для заполнения природных и искусственных полостей в горные породы, пазух сооружений, а также для рекультивации поверхности отвалов. Образуются при отложении частиц исходного грунта из гидросмеси. Свойства намывных грунтов определяются генетически унаследуемыми составом и структурой исходных грунтов, технологией намыва, инженерно-геологическими условиями района работ, конструкцией намывного сооружения и режимом его эксплуатации.
Отличие намывных грунтов от исходных грунтов в природном залегании и от насыпных грунтов — в изменённом гранулометрическом составе за счёт отмыва части тонкодисперсных фракций, в распределении (фракционировании) частиц по крупности в профиле сооружения, в высокой однородности в массиве, выраженной анизотропии свойств, часто в более рыхлом сложении (особенно при намыве под воду). Физико-механические свойства намывных грунтов существенно изменяются со временем под влиянием процессов уплотнения и упрочнения; увеличиваются плотность сухого грунта, модуль общей деформации, удельное сцепление, угол внутреннего трения и др. Различают намывные грунты свеженамытые (1-3 месяца — 1 год после окончания намыва), уплотнившиеся (несколько месяцев — 1-3 года) и упрочнившиеся (3-5 лет и более). Качество укладки намывных грунтов контролируется полевыми и лабораторными исследованиями грунтов. Управление технологией намыва (например, изменением консистенции или удельного расхода гидросмеси) позволяет влиять на геотехнические показатели намывных грунтов. Дальнейшее улучшение свойств намывных грунтов достигается различными способами уплотнения (трамбовкой, укаткой, вибрацией, гидро- виброфлотацией, взрывами) или физико-химическим и биологическим закреплением, осушением (дренирование) и др.
Источник
Намывные грунты
Литература : Хазанов M. И., Искусственные грунты, их образование и свойства, M., 1975.
И. B. Дудлер.
Горная энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия . Под редакцией Е. А. Козловского . 1984—1991 .
Полезное
Смотреть что такое «Намывные грунты» в других словарях:
намывные грунты — техногенные грунты, перемещение и укладка которых осуществляются с помощью средств гидромеханизации. (Смотри: ГОСТ 25100 95. Грунты. Классификация.) Источник: Дом: Строительная терминология , М.: Бук пресс, 2006 … Строительный словарь
Грунты намывные — Намывные грунты техногенные грунты, перемещение и укладка которых осуществляются с помощью средств гидромеханизации. Источник: ГОСТ 25100 95. Грунты. Классификация (введен в действие Постановлением Минстроя РФ от 20.02.1996 N 18 10) … Официальная терминология
Грунты искусственные — грунты, закрепленные и уплотненные различными методами, насыпные и намывные грунты, а также твердые отходы производственной и хозяйственной деятельности человека. Источник: Справочник дорожных терминов … Строительный словарь
Намывные сооружения — (a. washedin structures; н. Anspulbauten, Schwemmbauten; ф. remblais hydrauliques; и. obras rellenadas por hidromecanizacion, construcciones rellenadas por procedimiento hidraulico, obras rellenadas por procedimiento hidraulico) земляные… … Геологическая энциклопедия
Техногенные грунты — (от греч. techne мастерство и genes рождающий, рождённый * a. technogenous earth, technogenous soil; и. technogene Boden; ф. sols technogenes; и. suelos technogenicos, terrenos teenogenicos) обобщённое наименование искусств. грунтов,… … Геологическая энциклопедия
Грунт — У этого термина существуют и другие значения, см. Грунт (значения). Грунт (нем. Grund основа, почва) любые горные породы, почвы, осадки, техногенные (антропогенные) образования, представляющие собой многокомпонентные, динамичные… … Википедия
Грунт (почва) — Грунт (нем. grund основа, почва) горные породы (включая почвы), техногенные образования, залегающие преимущественно в пределах зоны выветривания, представляющие собой многокомпонентную и многообразную геологическую систему и являющиеся объектом… … Википедия
грунт искусственный — Грунт природного происхождения, закрепленный и уплотненный различными методами, насыпные и намывные грунты, твердые отходы производственной и хозяйственной деятельности человека. [РД 01.120.00 КТН 228 06] Тематики магистральный нефтепроводный… … Справочник технического переводчика
Классификация грунтов — Содержание 1 Классификация грунтов 2 I КЛАСС ПРИРОДНЫХ СКАЛЬНЫХ ГРУНТОВ … Википедия
Грунт — условное прикладное наименование любой г. п., рассматриваемой с инженерно строительной точки зрения. Различают грунты: скальные, полускальные, мягкие, связные, рыхлые несвязные, особого состава, состояния и свойств. Геологический словарь: в 2 х… … Геологическая энциклопедия
Источник
НАМЫВ ПОЧВЫ
Страхование и управление риском. Терминологический словарь. — М.: Наука . В. В. Тулинов, В. С. Горин . 2000 .
Смотреть что такое «НАМЫВ ПОЧВЫ» в других словарях:
Гидроотвал — (a. hydraulic waste disposal; н. Hydrokippe; ф. epandage; и. relleno hidraulico) гидротехн. сооружение, предназначенное для размещения грунтов и разл. материалов, поступающих в виде пульпы (гидросмеси). В зависимости от рельефа… … Геологическая энциклопедия
СО 34.21.308-2005: Гидротехника. Основные понятия. Термины и определения — Терминология СО 34.21.308 2005: Гидротехника. Основные понятия. Термины и определения: 3.10.28 аванпорт: Ограниченная волнозащитными дамбами акватория в верхнем бьефе гидроузла, снабженная причальными устройствами и предназначенная для размещения … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Благоустройство населённых мест — совокупность работ и мероприятий, осуществляемых для создания здоровых, удобных и культурных условий жизни населения на территории городов, посёлков городского типа, сельских населённых мест, курортов и мест массового отдыха. Б. н. м.… … Большая советская энциклопедия
Аллювий — Поперечный разрез типовой речной долины Обозначения: 1 пойменный аллювий; 2 русловой аллювий поймы; 3 аллюв … Википедия
Аллювий — аллувий (аллювиальные отложения, нанос, наносные, намывные отложения). Так геологи называют отложения, происходящие от поверхностного разрушения и размывания более древних геологических образований и перенесения их выпадающими на земную… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Аллювий, аллувий — (аллювиальные отложения, нанос, наносные, намывные отложения). Так геологи называют отложения, происходящие от поверхностного разрушения и размывания более древних геологических образований и перенесения их выпадающими на земную поверхность и… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Тольятти — Эта статья о городе Тольятти; другие значения: Тольятти (значения). Город Тольятти Флаг Герб … Википедия
Речные отложения — Речная долина, сложенная аллювием Аллювий, аллювиальные отложения, речные отложения (лат. Alluvio нанос, намыв) отложения, формируемые, перемещаемые и откладываемые постоянными и временными водотоками в речных долинах. Основные сведения Аллювий … Википедия
Экономика Казани — Основная статья: Казань Казань один из крупнейших промышленных, финансовых и торговых центров России, лидер по инвестициям и строительству в Поволжье.[1] В Казани находятся штаб квартиры 6 компаний, входящих в топ 500 крупнейших по выручке… … Википедия
Возмещение потерь. — 4.1.7. Возмещение потерь. 4.1.7.1. Потери сельскохозяйственного производства, вызванные изъятием сельскохозяйственных угодий для использования их в целях, не связанных с ведением сельского хозяйства, выражаются в сокращении (безвозвратной потере) … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Источник
Строительство на намывных территориях в СПб. Есть ли опасность?
Кто-то знает, а кто-то нет о намывных территориях Санкт-Петербурга. Многие негодуют из-за этого, а кому-то просто нет до этого дела. Давайте же разберемся, намывные части и строительство на них — это хорошо или плохо для города?
Исторически
Намывные территории — это, по сути, создание нового участка суши или увеличение уже имеющегося путем насыпания грунта.
Немногие задумываются об истории насыпных территорий в Петербурге. Давайте не будем забывать, что город наш построен на болоте, поэтому и засыпать заболоченные территории начали с самого основания города. Это неотъемлемая часть истории строительства Петербурга.
Насыпные территории
В Петербурге есть несколько увеличенных береговых зон. На всех них ведется активное строительство.
Западная часть Васильевского острова
Это, пожалуй, самые знаменитые и вызывающие большое количество споров намывные территории. Увеличение площади Васильевского острова было частью проекта «Морской фасад». В результате остров увеличился в площади на 476 гектар.
На намывных территориях Васьки сейчас отстраивается новых современных жилой квартал, в строительстве которого принимают участие 4 крупных застройщика. Первыми была компания Seven Suns Development со своим ЖК «Светлый мир «Я — романтик. «
Квартал является уникальным в своем роде. Для новоселов это возможность жить в современном развивающемся районе, по сути, в исторической части города у Финского залива. Да еще и по весьма демократическим ценам.
Адекватный ценник обусловлен слабой инфраструктурой квартала, что не удивительно, ведь раньше там была вода, и надо отстраивать абсолютно все с нуля. Но место перспективное, город даже планирует построить станцию метро «Морской фасад» неподалеку от Морского вокзала.
Из-за шума в прессе по поводу уродования морского фасада Петербурга, сразу начались разговоры о том, что строительство на подобного рода территориях опасно, что будут затопления, залив размоет грунт и т. д. Но на самом деле Василеостровский — далеко не первый район, где насыпают и потом строят.
Приморский район
Мало кто знает, что всеми любимый Парк 300-летия Петербурга располагается на намывных территориях. Как и знаменитая башня Газпрома Лахта-центр. Но в надежности данной постройки мало кто сомневается.
Балтийская Жемчужина
Создание намывных территорий на юго-западе финского залива началось еще в 50-х годах XX века. Дело в том, что южный берег залива находится ниже, чем северный, поэтому он более склонен в заболачиванию, в связи с чем сыпать и увеличивать уровень земли было необходимо.
В 60-х годах начали активную застройку на новых землях, Южно-Приморский парк находится на намывных грунтах, как и Парк 300-летия. Но потом большую часть земли забросили.
Насыпные пустыри начали нести экологическую угрозу району, т. к. данный грунт не плодороден, что делало невозможным появление там растений, и почва снова начала заболачиваться, берег стал размываться.
Но в 2000-х годах нашлись инвесторы из Китая, который вложили деньги в строительство современного квартала «Балтийская жемчужина». В квартале располагаются дома высокого класса комфорта, они представляют из себя единый архитектурный ансамбль. Ну и близость залива прельщает покупателей.
Кстати говоря, власти города и там обещают открыть станцию метро Юго-Западная, которая будет крайней станцией на еще не существующей шестой линии метро. Говорят про 2022 год. Но посмотрим, как будет на самом деле.
Источник
Намывы — это зло или благо? Эксперты рассуждают, стоит ли дешевое жилье проблем с экологией и инфраструктурой
Строительство на намывных территориях много лет вызывает споры среди петербуржцев. С одной стороны, там живут тысячи человек, для которых квартиры в новых ЖК оказались наиболее доступными по цене. С другой — эти территории создают проблемы по разным направлениям: от нехватки транспорта и социальной инфраструктуры до риска непоправимого вреда природе и угрозы наводнений.
Горожане и градозащитники остро реагируют на подобные проекты. Так было с островами, которые собиралась намыть компания, связываемая с Евгением Пригожиным, — проект власти запретили через суд. Много споров и вокруг «северного» намыва на Васильевском острове — местные жители требуют от него отказаться. Летом 2021 года в Смольном заявили, что в Петербурге не будут намывать новые территории, но уже начатые проекты закончат.
«Бумага» спросила у экспертов в области урбанистики, экологии, девелопмента и городского планирования, почему намывные территории вызывают отторжение у части горожан и что они значат для развития Петербурга.
Александр Карпов
директор центра «ЭКОМ»
— В реакции на намывы переплетаются эмоциональная и научная составляющие. С чисто человеческой точки зрения вода — это акватория общего пользования. Когда что-то намывают, общее пространство превращается в частное — и, как правило, закрытое. Это раздражает.
Если говорить про научную составляющую, то тут два момента. Во-первых, крупные намывы повышают риск вторичных наводнений — когда закрыта дамба и это замкнутое пространство наполняется водой из Ладоги через Неву. Во-вторых, при намывах уничтожается естественная береговая линия. А это ценный биотоп, критически важная среда обитания для жизненного цикла многих видов рыб, птиц и беспозвоночных. Да и для человека эти новые набережные не шибко удобные.
Считается, что оправданием [для строительства намывов] могут служить какие-то инфраструктурные проекты, когда иначе их не реализовать. Например, транспортный обход центра Петербурга, который сейчас реализован как ЗСД, а когда-то планировалась серия намывов с землей под жилье и деловые функции. Но такие ситуации, когда за счет намывов можно решить транспортные проблемы, довольно уникальны. И нам следует экономить этот ресурс, чтобы использовать его на действительно неотложные нужды.
[Решение Смольного отказаться от намывов] — это результат системной длительной работы, которая ведется внутри комитета по градостроительству и архитектуре и комитета по природопользованию. У нас есть подтапливаемые территории, затапливаемые, медленный процесс поднятия уровня Балтийского моря. Если много лет об этом говорить, то все-таки это срабатывает.
Давление [со стороны бизнеса], конечно, не прекращается. Смольный в данном случае занял очень обоснованную позицию, правильную. А я занимаю более жесткую: начатые намывы тоже завершать нельзя. Мы пока не до конца понимаем, с какими рисками в дальнейшем столкнемся, — и нам нужен запас, чтобы параметры в уравнениях сходились не тютелька в тютельку. При превышении этого запаса ущерб будет расти миллиардными размерами.
Помните, была история с «пригожинским» намывом? Смольный отказал в согласовании. «Пригожинские» пошли в суд и проиграли. Чтобы обосновать свою позицию, правительство заказало исследование. В открытых источниках его нет, но его предоставили депутатам по запросу — и я его изучал как эксперт комиссии по горхозу.
Это полноценное исследование, сделанное очень профессиональной командой, привлеченной управлением Гидрометслужбы. Они выходили в море, проводили натурные исследования, строили математическую модель, собирали данные по многолетней динамике изменений в Финском заливе и наполняемости Ладоги. На основании этих расчетов пришли к выводам, что можно завершать начатые намывы, но строить новые нельзя.
Есть подозрения, что этот вывод был заранее предопределен. Но сами цифры очень добросовестные. И всё же в рамках одного исследования нельзя сделать работу, рассчитанную на годы. Очевидный пробел этой модели — в том, что там учитывается только зеркало воды Финского залива (водная поверхность — прим. «Бумаги»). А как только вода поднимается выше ординара, она затапливает и приморские территории. Эти территории сейчас работают как естественный буфер, который аккумулирует и накапливает избыточную воду от наводнений. А когда намыв достраивают, его уровень поднимают, чтобы он был безопасен для посещения. И тогда этот резервуар, работающий в случае наводнения, исчезает. В расчетах это не учитывается. Поэтому я и говорю, что нам нужен резерв.
Смольный занимает такую позицию не потому, что ему вожжа под мантию попала, а потому, что мы шли-шли — и пришли к пониманию опасности. В том числе путем проведения исследовательской работы. В то же время позиция правительства компромиссная, потому что никакое правительство у нас не готово признавать ошибки прошлых лет. Отказаться от уже начатых намывов довольно трудно, там уже есть обязательства. И, конечно, правительство Петербурга недостаточно самостоятельно — их могут продавить. Будем надеяться, что этого не случится.
Александр Кириятских
урбанист, руководитель девелоперских проектов
— Негативная реакция связана с неправильными информированием и опросом населения. Это классика ошибок территориального планирования практически во всей России за исключением некоторых проектов в Москве.
На новых намывных территориях мы получили дополнительный микрорайон с большим количеством жилья, отрезанный от остального города и не имеющий ярко выраженного функционала. Поэтому большей части горожан, особенно активному пласту на Васильевском острове, не совсем нравится текущее положение.
На примере существующих намывов [в Петербурге] мы можем сказать, что удовлетворяются интересы девелоперов. Я бы сказал, что он воспринимаются как огромные бизнес-проекты, а не как территория для горожан. В городе у каждого есть свой интерес. У кого-то это прогулочные зоны, у кого-то зоны для велосипедов, у кого-то — для автомобилей. В развитых странах все эти интересы должны быть учтены при городском планировании.
Город должен куда-то развиваться, а в Петербурге обширных территорий для массового строительства почти не осталось. Намывные территории — это нормальный ход развития для городов рядом с водой, когда недостаточно пространства для дальнейшего развития. Можно посмотреть на опыт Голландии, Германии. Или Дубая, где намывных территорий практически 7 % от площади города — это огромные масштабы. И эти территории используются грамотно как с точки зрения планирования и учета мнения жителей, так и с точки зрения бизнес-проекта.
Намывы нужно делать в более современном ключе, проведя глубокое исследование по их необходимости и по их увязке с другими районами. Чтобы не допустить ошибок, совершенных на Васильевском острове.
Понятие вредности [для экологии] очень относительное. В любом случае город и природа — это несочетаемые вещи. Когда мы перестраиваем какой-то квартал, мы не можем [полностью] отвечать за экологию. Можно лишь сделать вмешательство человека в ландшафт более экологичным: создать рекреационные зоны, не менять течение рек. Экспертиза экологов тоже должна учитываться при территориальном планировании.
Думаю, причина решения Смольного [отказаться от новых намывов] не в наводнениях, а в экономике. У нас есть огромное количество территорий, которые нужно реновировать, которые сейчас никак не включены в ткань города — та же самая набережная реки Смоленки. О каких намывных территориях можно говорить, если вы выходите на Смоленку, на Прибалтийскую, на «Приморскую» — и понимаете, что у вас под ногами недоделанные кварталы? Не встроенные в ткань города, нерабочие, непонятные для жителей. Именно поэтому, видимо, большинство горожан намывы и бесят. Как и меня.
Вопрос не в экологии, вопрос не в подтоплении, вопрос в том, что нет четкой, понятной, грамотной и согласованной программы по развитию города. Давайте дойдем до намывных территорий, когда решим все внутренние проблемы в городе и будем понимать, что нам действительно некуда развиваться.
Александра Ненько
руководительница лаборатории качества городской жизни QULLAB
— Думаю, горожане остро воспринимают новости о строительстве новых намывов потому, что это очень серьезное изменение в ткани города. Этот вопрос связан с экологическим будущим и с увеличением нагрузки на территории, где строится намыв.
Возмущение продиктовано тем, что подобные решения не обсуждаются публично. Они фактически спускаются директивно, а горожане об этом узнают уже как о свершившемся факте. Подобные изменения в городе — инфраструктурные, территориальные, биологические — это предмет для обсуждения экспертного сообщества активных профессиональных горожан.
Намывы опасны в основном тем, что они застраиваются без учета всех возможных прогнозов по экологическим нарушениям. Нельзя даже сказать, что экологическая экспертиза учитывает все факторы. Нарушение сложившегося биологического разнообразия у берегов может повлиять и на чистоту воды, и на состояние берегов. Строительство намывов в нашем городе воспринимается как катастрофа.
Если намывы появляются, это должно происходить с большой осторожностью и предваряться системным анализом, оценкой всех за и против в долгосрочной перспективе с точки зрения устойчивого развития города, а не краткосрочной продажи и аренды земель с поступлениями налогов в бюджет города.
Гавриил Малышев
городской планировщик, специалист архитектурного бюро MLA+, соавтор телеграм-канала «Клизма романтизма»
— В Петербурге особый контекст: мощное градозащитное движение и сильное влияние общества на застройку. Девелоперские проекты тяжело реализовывать в центре — это может встретить бурю негодования. Власти города и застройщики видят намыв как путь обхода, попытку создать новые проекты, обойдя исторический центр и недовольство градозащитников.
Плюс намывов — дешевая недвижимость довольно близко к центру. Потенциально это благо. Со всех остальных сторон — минусы: большой ущерб экологии (и чем дальше, тем очевиднее это станет), очень мало транспортных смычек, что приводит к заторам.
В центре Петербурга — гектары бывших промышленных территорий, которые надо осваивать, много старого жилого фонда, который надо реновировать. При этом внимание застройщиков и вместе с этим градостроительной политики сфокусировано на создании новых больших районов. Это советское модернистское наследие, когда под утопическую мечту расселения в коммуналках город рос вширь. И мы никак не можем это остановить.
В центре же мы можем говорить только о точечных проектах низкой этажности, что застройщики не любят. Намыв — это эскапизм, бегство от реальности города, необходимости учета разных интересов и согласований.
Петербуржцам нужна недвижимость, спрос на дешевое доступное жилье есть. У нас большой миграционный приток из регионов — приезжающим важно быть в Петербурге и не так важно жить в центре. Мы не можем пенять на жителей из-за того, что они покупают дешевую недвижимость. Но эти проекты противоречат ценностям устойчивого долгосрочного развития. Создание намывов оттягивает ресурсы от развития центра, создает долгосрочные проблемы с транспортом и экологией.
[Решение властей отказаться от новых намывов] стало возможным благодаря активности горожан, градозащите, негативному общественному мнению. Сыграла свою роль рецессия на фоне пандемии — больших проектов сейчас в городе особо нет.
Отчасти власти делают хорошую мину при плохой игре, чуть усыпляют общественное мнение. Но опыт показывает, что это лукавство, которое исчезнет при появлении первого же инвестора. Государство ориентировано на рынок, в первую очередь на поддержку большого девелоперского инвестиционного бизнеса. Конечно, градозащита здесь совершенно не стоит в равной позиции.
Нэлли Вавилина
глава МО «Гавань»
— Намывы Васильевского острова — это брошенная территория, где построено огромное количество домов и на протяжении последних четырех-пяти лет более 20 тысяч человек не имеют никакой инфраструктуры, дорожной сети и вынуждены жить в дискомфорте. Наше государство не готово к намывам.
Любое внедрение такого масштаба в экологию Финского залива, Петербурга — это, с моей точки зрения, просто преступно. Нет примера намыва в Петербурге, где можно сказать: смотрите, ребята, мы намыли, стало очень круто, лучше, красивее, экологичнее и комфортнее.
Дирекция КЗС уже заключила, что нельзя намывать Петербург, потому что это нарушит экологию, затопит Васильевский остров — и будет заливать вплоть до Эрмитажа и исторического центра.
Если бы [власти] реально заботились о том, чтобы не было наводнений и всё было хорошо с экологией города, они бы остановили строительство «северного» намыва. Это 163 гектара земли, 9,5 миллиона гектаров песка, 1,2 миллиона квадратных метров жилья. Еще можно расторгнуть договор, проявить политическую волю.
Надо решить вопросы, которые уже существуют. Мы не противники прогресса и развития города, город должен развиваться. Но у нас столько брошенных памятников, которые можно восстановить и использовать как музеи, библиотеки, детсады и школы. Обеспечьте инфраструктурой уже существующие намывы. Я хочу, чтобы Васильевский остров оставили в покое.
Ксения Веретенникова
градостроитель, преподаватель СПбГАСУ
— С градостроительной точки зрения можно говорить скорее не о пользе намывов, а о причине их появления — это нехватка свободной, «лакомой» земли под новое жилое строительство.
Намыв территорий и их освоение — это экстенсивное городское развитие. Рост города вширь чаще всего влечет за собой нарушение природных экосистем: изымаются сельскохозяйственные угодья, вырубаются леса. В случае с намывом — сокращается емкость акваторий.
Помимо экологического вреда «расползание» города множит транспортную, инженерную инфраструктуру и затраты на ее дальнейшее содержание. Повышение качества, а не количества территорий ведет к устойчивому развитию города, поэтому экстенсивное стоит заменять на интенсивное городское развитие, то есть его [города] уплотнение.
Что еще почитать:
- Парнас, Кудрово и Девяткино — это петербургские гетто? Отвечают социологи и урбанисты.
- Намыв на Васильевском острове хотят расширить — горожане опасаются новых проблем с инфраструктурой. Читайте, что известно о проекте.
Источник