Расчет загрязнения почвы свинцом

ОЦЕНКА УРОВНЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ПОЧВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

Исходные данные для расчета загрязнения почвы придорожной полосы автотранспортными выбросами свинца:

Перспективная интенсивность движения на расчетный срок по данным экономического обоснования принимается по данным таблицы 4. Темп роста интенсивности движения 5 % в год.

Средняя скорость движения транспортного потока при варианте отказа от реконструкции дороги 30,65 км/час, средняя скорость движения потока после реконструкции – 70,65 км/час.

Расчетный период эксплуатации дороги – 15,65 лет.

При отказе от строительства расчетный период эксплуатации дороги составит 7,65 лет.

Исходя из розы ветров, коэффициент =0,6065

Фоновое загрязнение — отсутствует.

Тип земель — пахота, плотность почвы — 826 кг/м 3 , глубина вспашки — 0,2 м.

Исходные данные о составе транспортного потока приведены в таблице 4.

Таблица 4 – Состав транспортного потока

Определить величину отложений свинца в почве в условиях реконструкции дороги III категории по нормативам I категории. Построить графики распространения загрязнения почв придорожной полосы свинцом в зависимости от расстояния от автомобильной дороги. Определить размер санитарно-защитной зоны дороги.

При работе двигателей транспортных средств образуются «условно твердые» выбросы, состоящие из аэрозольных и пылевидных частиц. В наиболее значительном количестве образуются выбросы соединений свинца и углерода (сажи); при интенсивностях движения более 30000-40000 авт./сутки существенное воздействие могут оказывать выбросы кадмия и цинка.

Выбросы соединений свинца происходят одновременно с выбросами отработавших газов при работе двигателей внутреннего сгорания автомобилей на этилированном бензине. Соединения свинца в настоящее время употребляются в качестве антидетонирующей добавки в этилированном бензине марки А-76 в количестве 0,17 г/кг и для А-93 в количестве 0,37 г/кг [10].

Считается, что около 20 % общего количества свинца разносится с газами в виде аэрозолей, 80 % выпадает в виде твердых частиц размером до 25 мк и водорастворимых соединений на поверхности прилегающих к дороге земель, накапливается в почве на глубине пахотного слоя или на глубине фильтрации воды атмосферных осадков.

Опасность накопления соединений свинца в почве обусловлена высокой доступностью его растениям и переходом по звеньям пищевой цепи в животных, птиц и человека [7].

Предельно допустимая концентрация свинца в почве по общему санитарному показателю с учетом фонового загрязнения установлена 32 мг/кг.

Оценку загрязнения придорожных земель выбросами свинца автомобилями следует вести на основе определенного расчетным путем уровня загрязнения поверхностного слоя почвы.

Уровень загрязнения свинцом поверхностного слоя почвы на различном расстоянии от края проезжей части автодороги определяется по формуле [5]:

(21)

— уровень загрязнения поверхностного слоя почвы свинцом, мг/кг;

— толщина почвенного слоя, в котором распределяются выбросы свинца. Принимается на пахотных землях равной глубине вспашки 0,2-0,3 м, на остальных видах угодий (в т.ч. целине) — 0,1 м;

— плотность почвы, кг/м 3 ;

— величина отложения свинца на поверхности земли, мг/м 2 .

Величина отложения свинца на поверхности почвы определяется по формуле:

(22)

где — коэффициент, учитывающий расстояние от края проезжей части (принимается по таблице 3);

— коэффициент, зависящий от силы и направления ветра. Принимается равным отношению площади розы ветров со стороны дороги, противоположной рассматриваемой зоне к общей ее площади;

— расчетный срок эксплуатации дороги в сутках;

— фоновое загрязнение поверхности земли, мг/м 2 ;

— мощность эмиссии свинца при данной среднесуточной интенсивности движения средней за расчетный период, мг/м´сут.

Мощность эмиссии свинца за расчетный период определяется по формуле:

(23)

где — коэффициент пересчета единиц измерения;

— коэффициент, учитывающий дорожные и автотранспортные условия. Принимается по графику (рисунок 2) в зависимости от средней скорости транспортного потока;

— коэффициент, учитывающий оседание свинца в системе выпуска отработавших газов;

— коэффициент, учитывающий долю выбрасываемого свинца в виде твердых частиц в общем объеме выбросов;

— средний эксплуатационный расход топлива для данного типа (марки) автомобилей (принимается по таблице 5 приложения 1), л/км;

— среднесуточная интенсивность движения автомобилей данного типа (марки), средняя за срок службы дороги, авт./сут;

— содержание добавки свинца в топливе, применяемом в автомобиле данного типа, г/кг.

Таблица3- Зависимость величины от расстояния от края

проезжей части при отказе от реконструкции дороги

Рисунок 2 — Зависимость величины коэффициента « » от средней скорости

В случаях, когда на рассматриваемой автомобильной дороге имеются участки с различными условиями движения, необходимо выделять такие участки и для каждого проводить расчет уровня загрязнения свинцом прилетающего к дороге поверхностного слоя почв (земель).

Полученные результаты расчета уровня загрязнения свинцом поверхностного слоя почвы на границе полосы отвода следует сопоставлять с ПДК свинца в почве по общесанитарному показателю.

При необходимости уменьшения ширины распространения загрязнения придорожной полосы свинцом следует предусматривать защитные зеленые насаждения, экраны, защитные валы (насыпи), прокладку автомобильной дороги в выемке.

В районах, где применение этилированного бензина запрещено нормативными документами (г.г. Москва, Санкт-Петербург, некоторые другие города и курортные зоны) на автомобильных дорогах и мостовых переходах, на которых отсутствует транзитное движение, расчет выбросов свинца допускается не производить.

Ущерб от загрязнения придорожной полосы следует определять в соответствии с Порядком определения размеров ущерба от загрязнения земель химическими веществами, утвержденным Минприроды России и Роскомземом РФ [10].

Источник

Расчет загрязнения почвы придорожной полосы автотранспортными

Выбросами свинца

4.5.1. Методика определения загрязнения почвы придорожной полосы автотранспортными выбросами свинца

При работе двигателей транспортных средств образуются «условно твердые» выбросы, состоящие из аэрозольных и пылевидных частиц. От карбюраторных двигателей образуются выбросы соединений свинца и углерода (сажи). При интенсивностях движения потока более 30 000 — 40 000 авт./сутки существенное воздействие могут оказывать выбросы кадмия и цинка.

Соединения свинца в настоящее время употребляются в качестве антидетонирующей добавки в этилированном бензине, примерно, для марки А-76 в количестве 0,17 г/кг и для А-93 в количестве 0,37 г/кг.

Считают, что около 20% общего количества свинца разносится с газами в виде аэрозолей, 80% выпадает в виде твердых частиц размером до 25мк и водорастворимых соединений на поверхности прилегающих к дороге земель, накапливается в почве на глубине пахотного слоя или на глубине фильтрации воды во время атмосферных осадков.

Опасность накопления соединений свинца в почве обусловлена высокой доступностью его растениям и переходом по звеньям пищевой цепи в животных, птиц и человека. Предельно допустимая концентрация свинца в почве по общему санитарному показателю с учетом фонового загрязнения установлена 32 мг/кг почвы.

Количество свинца при данной среднесуточной интенсивности движения средней за расчетный период, в мг/м 2 в сут.; определяется по формуле:

где: К_п = 0,74 — коэффициент пересчета единиц измерения;

Ко = 0,80 — коэффициент, учитывающий оседание свинца в системе выпуска

‘т_р — коэффициент, учитывающий дорожные и автотранспортные условия,

принимается в зависимости от средней скорости транспортного потока,

определяемой в соответствии с ВСН 25-86 «Указания по обеспечению

безопасности движения на автотранспортных дорогах», Минавтодор РСФСР,

который можно определить по следующей таблице 4.11.

K_t — 0,8 — коэффициент, учитывающий долю выбрасываемого свинца в виде

твердых частиц в общем объеме выбросов;

G_t — средний эксплуатационный расход топлива для данного типа (марки)

N,_: — осредненное значение среднесуточной интенсивности движения

автомобилей данного типа (марки), авт./сут;

Pi — содержание добавки свинца в топливе, применяемом в автомобиле данного

Р„ — величина отложения свинца на поверхности земли, в мг/м , значение

которой определяется по формуле:

U_v — коэффициент, зависящий от силы и направления ветров, принимается

равным отношению площади розы ветров со стороны дороги,

противоположной рассматриваемой зоне к общей ее площади;

Т_р — расчетный срок эксплуатации дороги принимаемый равным 7300 суткам,

что соответствует перспективному двадцатилетнему сроку, в сутках;

F — фоновое загрязнение поверхности земли, мг/м 2 .

Уровень загрязнения свинцом поверхностного слоя почвы на различном расстоянии от края проезжей части автодороги определяемый по формуле:

Р_с — уровень загрязнения поверхностного слоя почвы свинцом, мг/кг;

h — толщина почвенного слоя в метрах, в котором распределяются выбросы

свинца. Принимается на пахотных землях равной глубине вспашки 0,2 — 0,3 м,

на остальных видах угодий (в т.ч. целине) — 0,1 м;

р — плотность почвы, кг/м 3 .

В случаях, когда на рассматриваемой автомобильной дороге имеются участки с различными условиями движения, выделяют характерные участки и для каждого из них проводят расчет.

Полученные результаты расчета уровня загрязнения свинцом поверхностного слоя почвы на границе полосы отвода следует сопоставлять с ПДК свинца в почве по общесанитарному показателю.

При необходимости уменьшения ширины распространения загрязнения придорожной полосы свинцом следует предусматривать защитные зеленые насаждения, экраны, защитные валы (насыпи), прокладку автомобильной дороги в выемке и др.

Расчет загрязнения почвы придорожной полосы автотранспортными выбросами свинца

Пример 8

Интенсивность движения в расчетный срок по данным экономического обоснования и СНиП — 9800 авт/сут.

Средняя скорость движения транспортного потока для дороги III категории — 30 км/час.

Расчетный период эксплуатации дороги — 20 лет или 7300 суток.

Исходя из розы ветров, коэффициент Uv = 0,7.

Фоновое загрязнение — отсутствует.

Тип земель — пахота, плотность почвы — 1600 кг/м 3 , глубина вспашки — 0,2 м. Данные о составе транспортного потока приведены в следующей таблице 4.13

По таблице 4.11 в соответствии со средней скоростью транспортного потока примем т_р = 4,0;

По формуле 4.21 определяем эмиссию свинца:

0,74 * 0,8 * 4,0 * 0,8 *(0,l1 * 0,37* 2480 + 0,16* 0,17* 310 + 0,33 * 0,17 *

1860 + 0,37 * 0,17 * 310) = 441,8 мг/м 2 сут.

По таблице 4.12 определяем значение величины Ki = 0,5 для расстояния от кромки проезжей части — 10м.

По формуле 4.22. определяем количество отложений свинца на поверхности земли в 10 метрах от кромки проезжей части:

По формуле 4.23 определяем количество свинца в почве:

Р_в= 451520 / (0,2 * 1600) = 1411 мг/кг

Результаты расчета объема содержания свинца в почве в зоне прохождения автотрассы для различных расстояний

Как указывалось выше, допустимое значение содержания свинца в почве составляет 0,32 мг/кг почвы. Следовательно, необходимо запретить использование придорожной полосы шириной до 55 метров от внешних кромок проезжей части под посевы зерновых, овощных и плодовых культур, а также для сбора ягод и грибов.

Для сокращения ширины этой полосы примерно в два раза необходимо предусматривать посадку защитных зеленых насаждений, которые будут эффективны только через 20-30 лет в зрелом состоянии.

Оценка уровня загрязнения окружающей природной среды твёрдыми

Бытовыми отходами

Методика и нормативы платы за размещение отходов производства и

Потребления

В Федеральном законе «Об отходах производства и потребления» указаны требования к транспортировке, обращению и профессиональной подготовке лиц, допущенных к обращению с опасными отходами.

Существует также «Концепции обращения с твёрдыми бытовыми
отходами в РФ» МДС 13-8.2000, которая Утверждена постановлением
коллегии Госстроя России

от 22 декабря 1999 г. № 17

Разработаны «Санитарные правила и гигиенические требования к устройству и содержанию полигонов для ТБО» СП 2.1.7.1038-010 утверждённые Минздравом России в 2001 г.

Существует «Сборник удельных показателей образования отходов производства и потребления», утверждённый в 1999 году Госкомитетом РФ по охране окружающей среды.

Требования по обращению с опасными отходами.

Опасные отходы в зависимости от степени их вредного воздействия на окружающую природную среду и здоровье человека подразделяются на классы опасности.

Индивидуальные предприниматели и юридические лица, в процессе деятельности которых образуются опасные отходы, обязаны подтвердить отнесение данных отходов к конкретному классу опасности в порядке, установленном специально уполномоченными федеральными органами исполнительной власти в области обращения с отходами.

Деятельность индивидуальных предпринимателей и юридических лиц, в процессе которой образуются опасные отходы, может быть ограничена или запрещена в установленном законодательством РФ порядке, при отсутствии

возможности обеспечить безопасное обращение с природной среды и здоровья человека.

Лица, которые допущены к обращению с опасными отходами, обязаны иметь профессиональную подготовку,, подтвержденную свидетельствами (сертификатами) на право работы с опасными отходами.

Транспортирование опасных отходов должно осуществляться при следующих условиях: о наличие паспорта опасных отходов с указанием состава и свойств опасных

отходов, оценки их опасности; о наличие специально оборудованных и снабженных специальными знаками

транспортных средств; о соблюдение требований безопасности к транспортированию опасных

отходов на транспортных средствах; о наличие документации для транспортирования и передачи опасных отходов с

указанием количества транспортируемых опасных отходов, цели и места

назначения их транспортирования.

Порядок транспортирования опасных отходов на транспортных средствах, требования к погрузочно-разгрузочным работам, упаковке, маркировке опасных отходов и требования к обеспечению экологической и пожарной безопасности определяются государственными стандартами, правилами и нормами, утвержденными специально уполномоченными федеральными органами исполнительной власти в обращении с отходами.

Нормативы платы за размещение отходов производства и потребления, рекомендуемые постановлением Правительства РФ № 344, приведены в следующей таблице 4.15.

* > Нормативы платы за размещение отходов производства и потребления в пределах установленных лимитов применяются с использованием: о коэффициента 0,3 при размещении отходов на специализированных полигонах и промышленных площадках, оборудованных в соответствии с

установленными требованиями и расположенных в пределах промышленной зоны источника негативного воздействия;

о коэффициента 0 при размещении в соответствии с установленными требованиями отходов, подлежащих временному накоплению и фактически использованных (утилизированных) в течение 1 года с момента размещения в собственном производстве в соответствии с технологическим регламентом или переданных для использования в течение отчётного периода либо 1 года с момента образования отходов. Критерии отнесения опасных отходов к классу опасности для окружающей

природной среды рекомендуется определять по данным, изложенным в приказе

МНР России №511 от 15.06.2001.

Класс опасности отходов устанавливается по степени возможного

вредного воздействия на окружающую природную среду (далее — ОПС) при

непосредственном или опосредованном воздействии опасного отхода на нее в

соответствии с Критериями, приведенными в таблицах 10.13 и 3, 4 (Пр. МПР

России от 15 06 2001 г. № 511).

Отнесение отходов к классу опасности для ОПС может осуществляться расчетным или экспериментальным путём.

В случае отнесения производителями отходов расчетным методом к 5-ому классу опасности необходимо его подтверждение экспериментальным методом.

При отсутствии подтверждения 5-ого класса опасности экспериментальным методом отход может быть отнесен к 4-ому классу опасности.

Отнесение отходов к классу опасности для ОПС расчетным методом осуществляется на основании показателя (К), характеризующего степень опасности отхода при его воздействии на ОПС, рассчитанного по сумме показателей опасности компонентов отхода, для ОПС (К;).

Показатель степени опасности компонента отхода (К;) рассчитывается как соотношение концентраций компонентов отхода (Cj) с коэффициентом его степени опасности для ОПС (Wj). Коэффициентом степени опасности компонента отхода для ОПС является условный показатель, численно равный количеству компонента отхода, ниже значения которого он не оказывает негативных воздействий на ОПС.

Показатель степени опасности компонента отхода для ОПС Kj рассчитывается по формуле:

мг/кг,

где С; — концентрация i-ro компонента в отходе (мг/кг отхода);

W; — коэффициент степени опасности i-того компонента отхода для ОПС

(мг/кг). (Пр. МПР России от 15 06 2001 г. № 511).

Показатель степени опасности отхода для ОПС К рассчитывают по следующей формуле:

К = К1 + К2 +. + Кn (4 25)

где К — показатель степени опасности отхода для ОПС;

К1, К2,. • .К_n — показатели степени опасности отдельных компонентов отхода для

Источник