Транспортер для уборки навоза тсн 160

об/мин

об/мин

об/мин

2. Устройство цепочно-скребковых транспортеров ТСН-160А и ТСН-3,0Б

Транспортер скребковый ТСН-160А (рис. 1) состоит из горизонтального транспортера 1, наклонного транспортера 2 и шкафа управления 3. Горизонтальный транспортер имеет привод 4, натяжное устройство 5, цепь со скребками 6 и поворотные устройства 7.

Рис. 1. Общий вид (а) и схема (б) скребкового транспортера ТСН-160А: 1 – горизонтальный транспортер; 2 – наклонный транспортер; 3 – шкаф управления; 4 – привод горизонтального транспортера; 5 – натяжное устройство; 6 – цепь со скребками; 7 – поворотное устройство; 8 – привод наклонного транспортера

Привод горизонтального 1 и наклонного 2 транспортеров осуществляется посредством индивидуальных электроприводов.

Горизонтальный транспортер 1 устанавливают внутри помещений КРС в навозных каналах, расположенных вдоль рядов стойл животных. Транспортер 1 производит очистку навозного канала и транспортировку навоза до места сброса на наклонный транспортер 2.

Привод горизонтального транспортера предназначен для сообщения цепи 6 со скребками поступательного движения. Привод (рис. 2) состоит из электродвигателя 1, клиноременной передачи 2, цилиндрического редуктора 3 и приводной звездочки 4. На транспортере ТСН-3,0Б для привода транспортера устанавливается мотор-редуктор.

Рис. 2. Привод горизонтального транспортера: а – цилиндрический редуктор; б – привод транспортера в разрезе; 1 – электродвигатель; 2 – клиноременная передача; 3 – редуктор; 4 – приводная звездочка

Цепь горизонтального транспортера ТСН-160А (рис. 3) изготовлена из цепной стали диаметром 14 мм с шагом звеньев 80 мм. Цепь транспортера круглозвенная, неразборная, термически обработанная и калиброванная.

Рис. 3. Цепь со скребками транспортера ТСН-160А: 1 – звено цепи; 2 – кронштейн; 3 – скребок

Цепь состоит из горизонтальных и вертикальных звеньев 1, кронштейнов 2 для крепления скребков 3. Кронштейн 2 жестко приварен к вертикальному звену цепи. Скребок 3 при помощи болтов, шайб и гаек крепится к кронштейну 2.

При необходимости цепь укорачивают путем удаления трех звеньев с последующим соединением. Соединение и укорачивание проводят на участке между приводом и натяжным устройством.

В отличие от ТСН-160А, транспортер ТСН-3,0Б имеет разборную пластинчатую цепь (рис. 4), которая состоит из наружных 1 и внутренних планок 2, выполненных из полосовой стали и соединенных пальцами 3.

Рис. 4. Цепь со скребками транспортера ТСН-3,0Б: 1 – наружная планка; 2 – внутренняя планка; 3 – соединительный палец; 4, 5 – болты; 6 – скоба; 7 – скребок; 8 – пластина; 9, 10 – гайки

Скребок 7 крепится к скобе 6 болтами 4, 5 и гайками 9, 10. Скребок 7 может свободно поворачиваться вниз от горизонтального положения на 40°, что способствует лучшему очищению от остатков навоза. Скребки 7 расположены на расстоянии 1 м друг от друга.

Натяжное устройство горизонтального транспортера обеспечивает автоматическое натяжение цепи и своевременно компенсирует ее вытяжку и износы. Устройство универсально и может монтироваться в навозных каналах как с дополнительным желобом для цепи, так и без него.

Натяжное устройство (рис. 5) состоит из поворотной звездочки 1 и натяжного ролика 2, закрепленных на рычаге натяжного ролика 3, который посредством троса подвески груза 5 соединен с грузом 6. Для перемещения в вертикальной плоскости груз 6 установлен на стойке 4. Сила натяжения троса регулируется массой груза.

Рис. 5. Натяжное устройство скребкового транспортера ТСН-160А: 1 – поворотная звездочка; 2 – натяжной ролик; 3 – рычаг натяжного ролика; 4 – стойка; 5 – трос подвески груза; 6 – груз

Натяжное устройство транспортера ТСН-3,0Б содержит на рычаге натяжения звездочку (рис. 6).

Рис. 6. Натяжение скребкового транспортера ТСН-3,0Б: 1 – цепь; 2 – рычаг натяжной звездочки; 3 – звездочка

Поворотное устройство предназначено для изменения направления движения цепи в местах поворота навозного канала. Устройство универсально и может монтироваться в навозных каналах как с дополнительным желобом для цепи, так и без него.

Поворотное устройство (рис. 7) состоит из скобы 1, к которой двумя болтами 2 присоединена пластина 3. В отверстиях скобы 1 и пластины 3 установлена ось 4, на которой на двух шарикоподшипниках вращается звездочка 5. Ось 4 крепится с одной стороны к пластине 3, с другой – к скобе 1 болтом 6 через шайбу.

Поворотное устройство транспортера ТСН-3,0Б отличается формой звездочки (рис. 8).

Рис. 7. Поворотное устройство ТСН-160А: 1 – скоба; 2, 6 – болты; 3 – пластина; 4 – ось; 5 – звездочка

Рис. 8. Поворотная звездочка ТСН-3,0Б: 1 – болт; 2, 9 – крышки; 3 – прокладка; 4, 7 – шайбы; 5 – подшипник; 6 – звездочка; 8 – сальник; 9 – подпятник

Наклонный транспортер принимает навоз с горизонтального транспортера и погружает его в транспортное средство.

Наклонный транспортер (рис. 9) представляет собой металлический желоб 2, который опирается одним концом на стойку, а другим заглублен в приямок. В центре желоба 2 располагается цепь 3 со скребками. По концам желоба 2 предусмотрено поворотное 1 и натяжное устройство цепи 3.

Натяжное устройство состоит из плиты 6, на которой закреплен электропривод транспортера 4 и регулировочный винт 7 с гайкой 8.

При вращении регулировочного винта 7 происходит перемещение плиты 6 относительно желоба 2. Провисание цепи в горизонтальной плоскости у приводной звездочки не допускается.

Рис. 9. Наклонный транспортер: а, б – общий вид и схема наклонного транспортера ТСН-160А; в, г – общий вид и схема наклонного транспортера ТСН-3Б; 1 – поворотное устройство; 2 желоб; 3 – цепь транспортера; 4 – электропривод транспортера; 5 – звездочка; 6 – плита; 7 – винт; 8 – гайка

Цепь наклонного транспортера унифицирована с цепью горизонтального транспортера, за исключением расстояния между скребками.

Устанавливают наклонный транспортер в отдельном помещении под углом не более 30° к горизонту, что позволяет обеспечить подачу навоза на высоту 2,7 м от нулевой отметки пола коровника. Поворотная звездочка изменяет направление движения цепи наклонного транспортера. Ось звездочки жестко закреплена на желобе.

3. Процесс работы цепочно-скребковых транспортеров ТСН-160А и ТСН-3,0Б

При удалении навоза первым включают наклонный транспортер, после – горизонтальный. Скребки горизонтального транспортера захватывают навоз и продвигают по дну навозного канала до места сброса навоза на наклонный транспортер. Посредством цепи со скребками навоз по наклонному транспортеру перемещается вверх по его желобу и сбрасывается в транспортное средство. Скорость движения цепи наклонного транспортера значительно выше, чем горизонтального, что необходимо для обеспечения выгрузки жидкого навоза.

В холодное время года после выключения горизонтального транспортера наклонному транспортеру дают проработать 2…3 мин вхолостую.

Источник

Монтаж и регулирование ТСН 160А

1.1 Установка и трудоемкость монтажа транспортёра.
1.1.1 Установите в помещение транспортёр по одной из схем (рисунки 1, 4).
1.1.2 Установите наклонный транспортер в тамбуре или под навесом, в зависимости от климатических зон страны.
1.1.3 Трудоёмкость сборки транспортёра по окончанию монтажа, связанного с бетонированием, составляет не более 32 чел/ч.

1.2 Монтажные работы, связанные с бетонированием.
1.2.1 Бетонируйте:
а) навозные каналы;
б) натяжное устройство;
в) поворотные устройства
г) раму привода горизонтального транспортёра;
д) фундамент наклонного транспортера;
е) стойки наклонного транспортёра.
1.2.2 Присоедините анкерные болты к составным частям транспортёра при помощи гаек М16 и шайб 16.65Г.
1.2.3 Установите и бетонируйте по уровню.
1.2.4 Используйте бетон марки не ниже 200.
1.2.5 Подтяните гайки анкерных болтов после застывания бетона.

1.3 Бетонирование навозных каналов.
1.3.1 Бетонируйте согласно установочным размерам (рисунки 1, 6).
1.3.2 Соблюдайте следующие требования:
а) не прямолинейность вертикальных стенок по всей длине должна быть не более 10мм.
б) отклонение дна от горизонтальной плоскости на каждый метр не должны превышать 1,5мм.
в) дно и внутренние стенки (со стороны цепи) должны быть обшиты просмолёнными досками толщиной 40мм.
г) выступы в местах стыка досок более чем на 2мм не допускаются
д) длина контура более 170м не допускается.
е) на участке канала в зоне огибания цепью ведущей звёздочки полоса обеспечивает подъём скребков, должна быть установлена согласно установочным размерам (рисунок 1).
ж) допускается бетонировать участок канала за ведущей звёздочкой согласно установочным размерам.
з) перед монтажом транспортёра навозные каналы должны быть очищены и промыты водой.

1.4 Бетонирование натяжного устройства.
1.4.1 Бетонируйте согласно установочным размерам (рисунки 1 и 6).
1.4.2 Соблюдайте следующие требования:
а) установка должна быть на холостой ветви цепи.
б) не перпендикулярность оси ролика к горизонтальной плоскости более 1° не допускается.

1.5 Бетонирование поворотных устройств.
1.5.1 Бетонируйте согласно установочным размерам (рисунки 1 и 2).
1.5.2 Соблюдайте следующие требования:
а) неперпендикулярность осей звёздочек к горизонтальной плоскости более 1° не допускается.
б) расстояние от ограждения крайних стойл должно быть не менее 0,5м.
в) завышенность звёздочек более 10мм не допускается.

1.6 Бетонирование рамы привода.
1.6.1 Бетонируйте раму привода согласно установочным размерам, (рисунок 1).
1.6.2 Соблюдайте следующие требования:
а) смонтируйте привод на раму.
б) не перпендикулярность оси звёздочки к горизонтальной плоскости более 1° не допускается;
в) завышенность ведущей звёздочки относительно звёздочки натяжного устройства более 10мм не допускается.

1.7 Бетонирование фундамента наклонного транспортёра.
1.7.1 Бетонируйте согласно установочным размерам (рисунки 1 и 7).

1.8 Бетонируйте стойки наклонного транспортёра.
1.8.1 Бетонируйте согласно установочным размерам после сборки и установки наклонного транспортёра см. п.п. 1.11; 1.12; рисунок 7.

1.9 Сборка цепи горизонтального транспортёра.
1.9.1 Произведите сборку согласно рисунку 8.
1.9.2 Соблюдайте следующие требования:
а) скребок должен быть присоединён к уголку:
– болтами М12х35;
– гайками М12;
– контргайками М12;
б) шаг скребка должен быть:
-наклонного транспортёра – 0,75м;
-горизонтального транспортёра – 1,28м;
в) рекомендуется сборку цепи производить по отдельным участкам, затем соединять их в навозных каналах;
г) усиление швов более 3мм не допускается;
д) собранная цепь не должна иметь закручиваний;
е) загните соединительные звенья до нормального состояния, стыки заварить и зачистить;
ж) гайка для натяжного винта должны быть закреплена:
-болтами М10х30;
-шайбами 10.65Г.

1.10 Сборка рамы с приводом горизонтального транспортёра;
1.10.1 Произведите сборку согласно рисунку 1.
1.10.2 Соблюдайте следующие требования:
а) для сборки рамы с приводом должны быть использованы:
-болты М16х35
-шайбы 16.65Г
-гайки М16

1.11 Сборка наклонного транспортёра.
1.11.1 Произведите сборку согласно рисунка 7.
1.11.2 Соблюдайте следующие требования:
а) привод должен быть закреплён к раме:
– болтами М10х30
– шайбами 10.65Г
б) рама должна быть закреплена в корыте болтами М10х30;
в) связки со стойками и между собой должны быть закреплены:
– болтами М10х30
– гайками М10
– шайбами 10.65Г
г) скат должен быть установлен с левой или правой стороны в корыте, в зависимости от направления движения цепи и закреплён:
– гайками М10
– шайбами 10.65Г
– шайбами 10
д) для анкерных болтов должны быть применены:
– гайки М16
– шайбы 16.65Г
е) стойка после присоединения к корыту должна быть зашплинтована (шплинт 4х32) рисунок 7.
1.11.4 Сборка цепи наклонного транспортёра.

1.12 Монтаж электрооборудования.

1.13 Регулировка транспортёра.
1.13.1 Произведите натяжение цепи горизонтального транспортёра при помощи натяжного устройства рисунок 6, для этого:
а) петли каната зафиксировать сжатием зажимов
б) короб засыпать сыпучим материалом
Натяжение цепи считается нормальным, если под воздействием усилия
20 кгс, приложенного к концу скребка в горизонтальной плоскости, скребок отклоняется от первоначального положения на 40…60 мм.
При правильном натяжении цепи при нагруженном транспортёре должно наблюдаться лёгкое стремление к наматыванию сходящей цепи на ведущую звёздочку.
Перетяжка цепи не допускается.
1.13.2 Произведите натяжение цепи наклонного транспортёра с помощью натяжного винта.

Источник