Транспортер скребковый для навоза тсн 160а

об/мин

об/мин

об/мин

2. Устройство цепочно-скребковых транспортеров ТСН-160А и ТСН-3,0Б

Транспортер скребковый ТСН-160А (рис. 1) состоит из горизонтального транспортера 1, наклонного транспортера 2 и шкафа управления 3. Горизонтальный транспортер имеет привод 4, натяжное устройство 5, цепь со скребками 6 и поворотные устройства 7.

Рис. 1. Общий вид (а) и схема (б) скребкового транспортера ТСН-160А: 1 – горизонтальный транспортер; 2 – наклонный транспортер; 3 – шкаф управления; 4 – привод горизонтального транспортера; 5 – натяжное устройство; 6 – цепь со скребками; 7 – поворотное устройство; 8 – привод наклонного транспортера

Привод горизонтального 1 и наклонного 2 транспортеров осуществляется посредством индивидуальных электроприводов.

Горизонтальный транспортер 1 устанавливают внутри помещений КРС в навозных каналах, расположенных вдоль рядов стойл животных. Транспортер 1 производит очистку навозного канала и транспортировку навоза до места сброса на наклонный транспортер 2.

Привод горизонтального транспортера предназначен для сообщения цепи 6 со скребками поступательного движения. Привод (рис. 2) состоит из электродвигателя 1, клиноременной передачи 2, цилиндрического редуктора 3 и приводной звездочки 4. На транспортере ТСН-3,0Б для привода транспортера устанавливается мотор-редуктор.

Рис. 2. Привод горизонтального транспортера: а – цилиндрический редуктор; б – привод транспортера в разрезе; 1 – электродвигатель; 2 – клиноременная передача; 3 – редуктор; 4 – приводная звездочка

Цепь горизонтального транспортера ТСН-160А (рис. 3) изготовлена из цепной стали диаметром 14 мм с шагом звеньев 80 мм. Цепь транспортера круглозвенная, неразборная, термически обработанная и калиброванная.

Рис. 3. Цепь со скребками транспортера ТСН-160А: 1 – звено цепи; 2 – кронштейн; 3 – скребок

Цепь состоит из горизонтальных и вертикальных звеньев 1, кронштейнов 2 для крепления скребков 3. Кронштейн 2 жестко приварен к вертикальному звену цепи. Скребок 3 при помощи болтов, шайб и гаек крепится к кронштейну 2.

При необходимости цепь укорачивают путем удаления трех звеньев с последующим соединением. Соединение и укорачивание проводят на участке между приводом и натяжным устройством.

В отличие от ТСН-160А, транспортер ТСН-3,0Б имеет разборную пластинчатую цепь (рис. 4), которая состоит из наружных 1 и внутренних планок 2, выполненных из полосовой стали и соединенных пальцами 3.

Рис. 4. Цепь со скребками транспортера ТСН-3,0Б: 1 – наружная планка; 2 – внутренняя планка; 3 – соединительный палец; 4, 5 – болты; 6 – скоба; 7 – скребок; 8 – пластина; 9, 10 – гайки

Скребок 7 крепится к скобе 6 болтами 4, 5 и гайками 9, 10. Скребок 7 может свободно поворачиваться вниз от горизонтального положения на 40°, что способствует лучшему очищению от остатков навоза. Скребки 7 расположены на расстоянии 1 м друг от друга.

Натяжное устройство горизонтального транспортера обеспечивает автоматическое натяжение цепи и своевременно компенсирует ее вытяжку и износы. Устройство универсально и может монтироваться в навозных каналах как с дополнительным желобом для цепи, так и без него.

Натяжное устройство (рис. 5) состоит из поворотной звездочки 1 и натяжного ролика 2, закрепленных на рычаге натяжного ролика 3, который посредством троса подвески груза 5 соединен с грузом 6. Для перемещения в вертикальной плоскости груз 6 установлен на стойке 4. Сила натяжения троса регулируется массой груза.

Рис. 5. Натяжное устройство скребкового транспортера ТСН-160А: 1 – поворотная звездочка; 2 – натяжной ролик; 3 – рычаг натяжного ролика; 4 – стойка; 5 – трос подвески груза; 6 – груз

Натяжное устройство транспортера ТСН-3,0Б содержит на рычаге натяжения звездочку (рис. 6).

Рис. 6. Натяжение скребкового транспортера ТСН-3,0Б: 1 – цепь; 2 – рычаг натяжной звездочки; 3 – звездочка

Поворотное устройство предназначено для изменения направления движения цепи в местах поворота навозного канала. Устройство универсально и может монтироваться в навозных каналах как с дополнительным желобом для цепи, так и без него.

Поворотное устройство (рис. 7) состоит из скобы 1, к которой двумя болтами 2 присоединена пластина 3. В отверстиях скобы 1 и пластины 3 установлена ось 4, на которой на двух шарикоподшипниках вращается звездочка 5. Ось 4 крепится с одной стороны к пластине 3, с другой – к скобе 1 болтом 6 через шайбу.

Поворотное устройство транспортера ТСН-3,0Б отличается формой звездочки (рис. 8).

Рис. 7. Поворотное устройство ТСН-160А: 1 – скоба; 2, 6 – болты; 3 – пластина; 4 – ось; 5 – звездочка

Рис. 8. Поворотная звездочка ТСН-3,0Б: 1 – болт; 2, 9 – крышки; 3 – прокладка; 4, 7 – шайбы; 5 – подшипник; 6 – звездочка; 8 – сальник; 9 – подпятник

Наклонный транспортер принимает навоз с горизонтального транспортера и погружает его в транспортное средство.

Наклонный транспортер (рис. 9) представляет собой металлический желоб 2, который опирается одним концом на стойку, а другим заглублен в приямок. В центре желоба 2 располагается цепь 3 со скребками. По концам желоба 2 предусмотрено поворотное 1 и натяжное устройство цепи 3.

Натяжное устройство состоит из плиты 6, на которой закреплен электропривод транспортера 4 и регулировочный винт 7 с гайкой 8.

При вращении регулировочного винта 7 происходит перемещение плиты 6 относительно желоба 2. Провисание цепи в горизонтальной плоскости у приводной звездочки не допускается.

Рис. 9. Наклонный транспортер: а, б – общий вид и схема наклонного транспортера ТСН-160А; в, г – общий вид и схема наклонного транспортера ТСН-3Б; 1 – поворотное устройство; 2 желоб; 3 – цепь транспортера; 4 – электропривод транспортера; 5 – звездочка; 6 – плита; 7 – винт; 8 – гайка

Цепь наклонного транспортера унифицирована с цепью горизонтального транспортера, за исключением расстояния между скребками.

Устанавливают наклонный транспортер в отдельном помещении под углом не более 30° к горизонту, что позволяет обеспечить подачу навоза на высоту 2,7 м от нулевой отметки пола коровника. Поворотная звездочка изменяет направление движения цепи наклонного транспортера. Ось звездочки жестко закреплена на желобе.

3. Процесс работы цепочно-скребковых транспортеров ТСН-160А и ТСН-3,0Б

При удалении навоза первым включают наклонный транспортер, после – горизонтальный. Скребки горизонтального транспортера захватывают навоз и продвигают по дну навозного канала до места сброса навоза на наклонный транспортер. Посредством цепи со скребками навоз по наклонному транспортеру перемещается вверх по его желобу и сбрасывается в транспортное средство. Скорость движения цепи наклонного транспортера значительно выше, чем горизонтального, что необходимо для обеспечения выгрузки жидкого навоза.

В холодное время года после выключения горизонтального транспортера наклонному транспортеру дают проработать 2…3 мин вхолостую.

Источник